Air Europa planifica operar con varios vuelos al día en la ruta Miami – La Habana

La oportunidad se presenta como anillo al dedo con la apertura de las relaciones diplomáticas y comerciales entre los EE UU y Cuba, de esta manera lo ve y desea aprovechar la aerolínea Air Europa con la posible operación de entre tres o cuatro vuelos al día entre Miami y La Habana.

En la actualidad Air Europa opera la ruta Miami – Punta Cana (República Dominicana) con una frecuencia de cinco vuelos por semana y tenía previsto, de acuerdo a las informaciones suministradas por el presidente de la aerolínea y fundador de Globalia, Juan José Hidalgo, a elEconomista, aumentar en la próxima temporada de verano (desde finales de marzo o principios de abril de 2015) a siete las frecuencias semanales, aprovechando «la incorporación la próxima primavera del nuevo 787 en leasing».

En la actualidad Air Europa se encuentra en el proceso de solicitar los permisos correspondientes a las autoridades de Estados Unidos y Cuba con el objetivo de «operar » esta ruta.

Air Europa opera un vuelo diario Madrid-La Habana, que transporta unos 4.000 pasajeros a la semana.

De acuerdo a la nota publicada por miamidiario.com en un primer momento, se había valorado la posibilidad de emplear este primer Dreamliner en la ruta Madrid-Montevideo, pero Air Europa ha analizado el perfil de cliente de la ruta entre Madrid y Miami, donde existen más clientes de negocios. «El nuevo 787 que recibiremos en breve cuenta con 50 plazas entre business y primera sobre una capacidad total de 250 asientos y lo tendremos listo a comienzos de la próxima temporada».

Con respecto al puente aéreo, Hidalgo lleva ya varios años planteándose la posibilidad. La idea le ronda en la cabeza desde 2010, cuando inauguró su ruta entre Madrid y Miami a finales de marzo. En ese momento, ya se reunió con el alcalde de la ciudad, Tomás Regalado, y ambos eran conscientes de que tarde o temprano llegaría la apertura a Cuba.

El anuncio de apertura daría cabida a los vuelos turísticos y de negocios y es en estos segmentos donde quiere entrar Hidalgo con su particular puente aéreo entre Miami y La Habana. El fundador de Globalia se muestra bastante optimista y cree que «no habrá muchos problemas con las autoridades cubanas y norteamericanas para lograr estos permisos».